SINGAPUR, 8. Juli 2026 /PRNewswire/ -- Seaspan Corporation Pte. Ltd. (Seaspan), ein führender unabhängiger Eigentümer und Betreiber von Schiffen, hat eine vertiefte strategische Zusammenarbeit mit A.P. angekündigt. Moller – Maersk (Maersk), ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich integrierter Logistik und Containerschifffahrt, konzentrierte sich auf die Steigerung der Effizienz seiner zeitgecharterten Flotte.

Aufbauend auf einer mehr als 20-jährigen vertrauensvollen Partnerschaft treiben die beiden Unternehmen ein umfassendes Programm zur Steigerung der Schiffseffizienz bei 18 Schiffen voran, die langfristig an Maersk verchartert sind. Das Programm zielt darauf ab, messbare Verbesserungen in den Bereichen Kraftstoffeffizienz, Ladekapazität, betriebliche Flexibilität und Emissionsminderung zu erzielen.

Als zentrale Initiative haben die Partner gemeinsam hochwirksame Nachrüstungslösungen für vier 13.000-TEU-Schiffe entwickelt, was eines der bedeutendsten Modernisierungsprogramme für die gemeinsame Zeitcharterflotte von Seaspan und Maersk darstellt.

Die Nachrüstlösung umfasst den Einbau eines Wellengenerators zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs der Hilfsmotoren, eine Leistungsoptimierung der Hauptmaschine, einen neuen hocheffizienten Propeller und eine Vorwirbelvorrichtung zur Verbesserung des Antriebseffizients sowie die Vorbereitung auf die CO₂-Abscheidung, um das Schiff für künftige Emissionsvorschriften gerüstet zu machen. Zudem wird die Zurrbrücke angehoben, um die Ladekapazität zu erhöhen, und die Tragfähigkeit wird gesteigert, um die Beladungsfähigkeit zu verbessern. Insgesamt sollen diese Nachrüstungsmaßnahmen die Slot-Kosten des Schiffes um etwa 10–13 % senken und gleichzeitig die Treibstoffeffizienz, die Betriebsleistung und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften verbessern.

Bis heute belaufen sich die bereits getätigten und geplanten Investitionen in die Modernisierung der Flotte der 18 Schiffe auf insgesamt rund 75 Millionen US-Dollar; weitere Maßnahmen zur Förderung der fortgesetzten Dekarbonisierung und zur Steigerung der Leistungsfähigkeit befinden sich derzeit in der Entwicklung.

Unabhängig davon hat WattSpan – ein strategischer Joint-Venture-Partner von Seaspan im Bereich maritime Technologie und Ingenieurwesen, der sich auf Lösungen für Schiffsleistung, Energieeffizienz und Dekarbonisierung konzentriert – gemeinsam mit Maersk und COSCO Shipyard eine unverbindliche Kooperationsvereinbarung unterzeichnet, die einen einjährigen Rahmen für die Zusammenarbeit bei Schiffsmodernisierungen, Verbesserungen der Energieeffizienz sowie Technologien zur Dekarbonisierung der Schifffahrt. Zu den Initiativen gehören unter anderem die gemeinsame Entwicklung, der Informationsaustausch und die künftige Durchführung von Projekten im Rahmen separater kommerzieller Vereinbarungen.

„Diese Partnerschaft spiegelt genau die Art von praxisorientierter, wirkungsvoller Zusammenarbeit wider, die erforderlich ist, um die Dekarbonisierung in der gesamten Schifffahrtsbranche voranzutreiben", sagte Dimitrios Panagopoulos, Chief Fleet Operations Officer bei Seaspan. „Durch die enge Zusammenarbeit mit Maersk, WattSpan und COSCO Shipyard bündeln wir technisches Fachwissen, betriebliche Erfahrung und langfristige Investitionen, um die Leistungsfähigkeit unserer Schiffe heute zu verbessern und gleichzeitig unsere Flotte auf die Kraftstoffe und Technologien der Zukunft vorzubereiten." „Dies ist ein eindrucksvolles Beispiel dafür, wie vertrauensvolle Partnerschaften in großem Maßstab bedeutende Fortschritte bewirken können."

Anda Cristescu, Leiterin der Bereiche Chartering und Neubau bei Maersk, fügte hinzu: „Seaspan ist seit vielen Jahren ein geschätzter Partner und ein wichtiger Anbieter von Tonnage für die Maersk-Flotte." „Durch die enge Zusammenarbeit mit Seaspan wollen wir Modernisierungsmaßnahmen an unseren Schiffen umsetzen, die die Treibstoffkosten senken, die Treibhausgasemissionen verringern und die Ladekapazität erhöhen – all dies trägt dazu bei, die Wettbewerbsfähigkeit unserer Flotte zu steigern."

Über die Seaspan Corporation Pte. Ltd. 

Seaspan ist der weltweit führende Eigentümer und Betreiber von Schiffen und konzentriert sich auf langfristige, festverzinsliche Charterverträge mit den weltweit bedeutendsten Reedereien. Zum 31. März 2026 bestand die operative Flotte von Seaspan aus 247 Schiffen, pro forma unter Berücksichtigung noch nicht ausgelieferter Neubauten (einschließlich zweier sehr großer Ethan-Tanker und vier Schiffe mit offenem Laderaum und Portalkran, die im April 2026 unter Vertrag genommen wurden), mit einer Gesamtflottenkapazität von rund 2,5 Millionen TEU bei vollständiger Auslieferung.

Über A.P. Moller Maersk

A.P. Moller – Maersk ist ein integriertes Logistikunternehmen, das sich zum Ziel gesetzt hat, die Lieferketten seiner Kunden zu vernetzen und zu vereinfachen. Als weltweit führender Anbieter von Logistikdienstleistungen ist das Unternehmen in mehr als 130 Ländern tätig und beschäftigt rund 100.000 Mitarbeiter.

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Die Zahl der Demenzerkrankungen in Deutschland könnte bis 2060 deutlich ansteigen und das Versorgungssystem spürbar unter Druck setzen. Nach neuen Prognosen des Wissenschaftlichen Instituts der AOK (WIdO) dürfte die Zahl der Betroffenen bei weiter steigender Lebenserwartung von derzeit rund 1,3 Millionen auf bis zu 2,1 Millionen zunehmen. Grundlage der Berechnungen ist ein kleinräumiges Prognoseverfahren, das das Institut gemeinsam mit den Universitäten Trier, Rostock und Köln entwickelt hat.

Die Analyse reicht hinunter bis auf die Ebene von 400 Kreisen und kreisfreien Städten und macht deutliche regionale Unterschiede sichtbar. Bereits 2020 lag der Anteil der Demenzkranken zwischen 1,0 Prozent in Tübingen und 2,6 Prozent in der brandenburgischen Prignitz. Für das Jahr 2060 erwarten die Forscher eine Spanne von 1,7 Prozent Demenzkranken in München bis zu 6,2 Prozent im Landkreis Elbe-Elster in Brandenburg. Besonders betroffen sind damit vor allem ländliche Regionen im Osten, die überdurchschnittlich altern.

Parallel zur wachsenden Zahl von Demenzfällen schrumpft der Pool potenzieller Pflege- und Betreuungspersonen im Erwerbsalter. Laut Studie kamen im Jahr 2020 rechnerisch noch 38 Menschen im erwerbsfähigen Alter auf einen Demenzfall. Bis 2060 dürfte dieses Verhältnis auf 21 Erwerbspersonen pro Fall sinken. Damit würden deutlich mehr Erkrankte von einer deutlich kleineren Zahl potenziell Erwerbstätiger versorgt werden müssen – mit entsprechenden Konsequenzen für Pflegeinfrastruktur, Kommunen und Sozialversicherungen.

Die Autoren der Studie betonen zugleich, dass der prognostizierte Anstieg nicht zwangsläufig ist. Nach heutigem wissenschaftlichem Stand lassen sich Demenzrisiken durch Prävention spürbar senken. Eine konsequentere Behandlung von Bluthochdruck und Diabetes, der Verzicht auf Rauchen oder ein höheres Bildungsniveau könnten dazu beitragen, etwa die Hälfte der Neuerkrankungen zu vermeiden. In einem solchen Szenario würde sich die Zahl der Demenzfälle im Jahr 2060 nicht weiter erhöhen, sondern sich auf einem Niveau zwischen 1,3 und 1,5 Millionen stabilisieren. Die Spannbreite der Projektionen zeigt damit, wie stark der künftige Versorgungsdruck von heute eingeleiteten Präventionsstrategien abhängen dürfte.