SHANGHAI, 15. Mai 2026 /PRNewswire/ -- Vom 30. März bis zum 2. April 2026 fand im National Exhibition and Convention Center (Shanghai) die 34. Shanghai International Hospitality Equipment & Foodservice Expo (HOTELEX Shanghai 2026) statt und wurde erfolgreich abgeschlossen. Als zentrale Leitmesse der „Tourism Plus Shanghai" und jährlicher Gradmesser für die globale Hotel- und Gastronomiebranche verzeichnete diese Messe auf einer riesigen Ausstellungsfläche von 400.000 Quadratmetern und mit einem starken Aufgebot von 4.018 hochkarätigen internationalen Ausstellern einen neuen Besucherrekord von 303.576 Fachbesuchern.
Die Messe deckt ein umfassendes Spektrum an Ausstellungsbereichen ab, darunter Hotelbedarf, Gastronomieausstattung, Kaffee und Tee, Backwaren und Desserts, Lebensmittelrohstoffe, Lieferkettendienstleistungen sowie Großküchenausstattung. Sie hat bedeutende Durchbrüche bei der internationalen Ausrichtung erzielt und sich zu einer zentralen Brücke entwickelt, die globale Ressourcen der Hotel- und Gastronomiebranche miteinander verbindet, die grenzüberschreitende Zusammenarbeit fördert und eine hochwertige Plattform für internationale Fachleute schafft, um in den chinesischen Markt einzutreten und globale Geschäftsmöglichkeiten zu erkunden.
Die Messe verzeichnete einen bemerkenswerten Anstieg der internationalen Beteiligung, wobei der Auslandsbereich als besonderes Highlight hervorstach. Insgesamt nahmen 18.431 Besucher aus dem Ausland teil, was einem Anstieg von 48,08 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und 189 Länder und Regionen abdeckt, angeführt von Malaysia, Südkorea und Russland. Um der globalen Nachfrage gerecht zu werden, fanden drei Business-Matching-Sessions mit Schwerpunkt auf Malaysia, Südostasien und dem Nahen Osten/Nordamerika statt, bei denen 117 Einkäufer aus 23 Ländern mit 81 inländischen Ausstellern zusammengebracht wurden. In enger Zusammenarbeit mit Branchenverbänden und führenden Unternehmen weltweit organisierte die Messe 46 gezielte Einkäufergruppen mit 4.323 VIP-Einkäufern, darunter bedeutende internationale Einkäufer aus Argentinien, Australien, Deutschland und den Vereinigten Staaten, und schuf so ein effizientes grenzüberschreitendes Geschäftsökosystem.
Über effiziente Geschäftskontakte im Ausland und hochwertige Einkäuferressourcen hinaus diente die Messe auch als umfassende Erlebnis- und Austauschplattform. Sie umfasste 13 thematische Ausstellungsbereiche, die Fachmessen mit dem Verbrauchermarkt verbanden. Gleichzeitig versammelten 33 hochkarätige Foren 495 Branchenführer, um die neuesten Trends auszutauschen, sowie 17 internationale Wettbewerbe für Fachleute aus aller Welt. Unterstützt von 392 Medienpartnern verzeichnete die Messe über 329 Millionen Online-Aufrufe und stärkte damit ihren globalen Einfluss weiter.
Die HOTELEX Shanghai 2027 findet vom 30. März bis zum 2. April 2027 erneut im National Exhibition and Intention Center (Shanghai) statt. Wir laden Fachleute, Einkäufer und Investoren aus der globalen Hotel- und Gastronomiebranche herzlich ein, sich in Shanghai zu versammeln, um an dieser Branchenveranstaltung teilzunehmen und grenzüberschreitende Geschäftsmöglichkeiten zu nutzen.
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Die von US-Präsident Donald Trump angekündigten Zölle von 25 Prozent auf Neuwagenimporte aus der Europäischen Union würden nach Einschätzung von Branchenexperten vor allem die deutsche Autoindustrie treffen. Berechnungen des Center Automotive Research (CAR) in Bochum zufolge kämen allein auf die Autoproduktion in Deutschland zusätzliche Belastungen von rund 2,5 Milliarden Euro pro Jahr zu. Hinzu kämen weitere Kosten für US-Exporte deutscher Hersteller aus Werken in anderen EU-Staaten.
Obwohl sich die Maßnahmen formal gegen die gesamte EU richten, sieht CAR-Direktor Ferdinand Dudenhöffer insbesondere Deutschland im Visier Washingtons. Die Exporte anderer ausländischer Autobauer in die USA seien „unwesentlich“, sagte er und sprach mit Blick auf die neuen Zoll-Drohungen vom möglichen Beginn eines „Wirtschaftskriegs gegen Deutschland“. Die Maßnahmen würden die Hersteller jedoch unterschiedlich hart treffen, abhängig von ihrer Produktionsstruktur und Präsenz in den Vereinigten Staaten.
Relativ besser gestellt wären demnach Konzerne wie BMW und Mercedes-Benz, die über umfangreiche Produktionskapazitäten in den USA verfügen. In ihren US-Werken fertigen sie vor allem SUV-Modelle, die den Großteil ihrer Verkäufe auf dem US-Markt ausmachen. Diese lokale Produktion wirkt nach Einschätzung Dudenhöffers wie ein „Zollschutz“, weil in den USA montierte Fahrzeuge nicht unter die geplanten Importzölle auf Neuwagen aus der EU fallen würden.
Deutlich verwundbarer wären dagegen Marken wie Audi und Porsche, die ihre Fahrzeuge bislang weitgehend aus Europa in die USA liefern. Für sie könnten die neuen Einfuhrabgaben ein Anreiz sein, Pläne zum Aufbau eigener Produktionsstätten in den Vereinigten Staaten zu beschleunigen. Vollständig auffangen können die Hersteller die zusätzlichen Kosten nach Einschätzung des CAR-Instituts jedoch nicht. Ein Teil der Belastungen dürfte über Preiserhöhungen an die US-Käufer weitergegeben werden. Dank der starken Markenbindung rechnet Dudenhöffer zwar nicht mit einem abrupten Nachfrageeinbruch, die deutschen Autobauer stünden jedoch vor der Herausforderung, ihre Preissetzung und Standortstrategie zügig an die neue handelspolitische Lage anzupassen.
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